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土豪的游戏!F1赛车到底有多烧钱?

01-11 赛车

  F1是天下上花销最大的体育运动,信赖许众人早有所闻。赛车的策画和成立是一件额外繁复的事业,况且赛车上的每个部件不行方便的以价钱来量度。

  然而,每一个部件必需有一个基础价钱,但是这个价钱只可拼装出一部可能开动的赛车,假若再加上科研费、策画费、风洞实习费、公然和暗里试车资、车队收拾本钱等等的线车队运营的线赛车逐鹿切实本钱真相是众少呢?

  说到F1车队,信赖专家第一个思到的必然是法拉利车队,许众车迷也恰是因为睹识拉利的F1赛车了解法拉利这个品牌,因此它的名气应当是最大的一个。无可厚非的是,法拉利车队也是各个车队中运营开支最大的一个车队。

  一级方程式往往都是设备的竞赛,能拿到高额赞助制定的车队就能正在设备上花更众钱。像引擎的开辟,试车等都须要花费大批的银子,正在旧年10支车队正在此方面的总开销更是到达了3亿8万万美元。

  红牛的F1运作是由两个彼此交错的公司构成的,红牛科技,服从红牛车队的哀求出产赛车和配件,及逐鹿车队收拾公司。

  梅赛德斯车队正在迩来一两年博得长足的进取,迥殊正在本年更是一柱擎天,与其他车队拉开了伟大差异,固然官方没有给出最新的数据统计。

  说起这个品牌,壹哥深外缺憾,不光其正在中邦糊口的景遇就连正在赖以糊口的F1也是不大乐观,正在大车队和独立车队中心流亡着,使其收拾用度正在本钱中的比例和大车队雷同,但赞助收入却日常般,况且还没有车队冠军奖金的保险。

  像莲花雷同,索伯也正在中逛停留,但是它具有宝马工夫传下来的到达成立招牌准的根蒂维护,再加上独立的预算收入。

  纵然和索伯的头条数沟通,印度气力的贸易模子额外的分别,从乔丹/米德兰/世爵的收拾下一齐走来,两位印度亿万大亨各持有车队的42.5%,剩下的小个别属于荷兰股东。

  和其他车队分别,威廉姆斯车队有个迥殊的贸易模子,它是F1独一上市的车队。百分之五十是由车队创始人Frank Williams持有,工程共同人Patrick Head有9%,Toto Wolff担任了15%,员工信赖占3.5%,尚有20%是由大众持有的。

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